“我用法语还是英语向你讲话？”
加拿大的语言问题又回到了议程上。
我们最近写了一篇关于加拿大旅游业继续保持增长势头的文章，几乎已经达到COVID之前的水平。取消旅行和飞行限制也鼓励加拿大人从一个边缘到另一个边缘旅行。
但是，讲法语的加拿大人一次又一次地遇到困难：不管是航空旅行、汽车旅行还是火车旅行，都不可能总是以他们喜欢的语言为他们提供服务。
官方语言专员雷蒙德·塞伯格再次谈到了这个问题。他此前曾提请责任人注意这个问题：到目前为止，在一个承认两种语言为官方语言的国家，没有以这两种官方语言向公民提供服务。
在 COVID-19 疫情持续了两年多之后，加拿大人终于能够恢复一定程度的正常状态，恢复因与疫情相关的健康限制而暂停的活动。但是，这种常态凸显了我过去反复提出但仍然存在的官方语言问题。” Theberge周二在提交年度报告后告诉记者。
他去年的报告显示，加拿大航空收到的关于这个问题的投诉最多。抱怨往往是缺乏双语服务和工作人员。该报告还强调缺乏英语和法语标牌，也没有多语言预订系统。
Theberge说，在2022年4月至3月底期间，对联邦监管的旅行机构提出了约495起投诉，其中276起投诉与加拿大航空有关。
针对加拿大航空的投诉数量达到495起。即使在2021年，当加拿大航空的导演在他的一场演出中只说英语时，也没有那么多抱怨。
不久之后，加拿大航空发表了声明。
“我们是为数不多的受《官方语言法》约束的加拿大公司之一，也是唯一一家受官方语言法约束的航空公司。发言人在一份声明中说，在过去的50年中，我们在一个受复杂规则管辖的行业中一直坚持对该法案的承诺，同时在除加拿大以外的51个国家以20多种语言为我们的客户提供服务。”
专员的报告还指出，机场当局描述了他们在招聘双语工作人员时遇到的问题。
参议院目前正在讨论一项法案，该法案将允许专员对公司每一次违规行为处以25,000加元的罚款，但并非所有专家都认为这会使公司对自己的未来感到担忧。
